Chủ Nhật, Tháng Sáu 16, 2024
Trang chủChứng khoánPorsche ra mắt phiên bản hybrid của dòng xe 911, đáp ứng...

Porsche ra mắt phiên bản hybrid của dòng xe 911, đáp ứng nhu cầu đang tăng cao của người tiêu dùng

Viết bởi Cafeforexvn

Porsche đã chính thức giới thiệu phiên bản hybrid đầu tiên của mẫu xe thể thao nổi tiếng 911 vào hôm thứ Ba. Đây là một bước đi đáng chú ý, có thể góp phần thúc đẩy sự chấp nhận của động cơ điện ngay cả trên những chiếc xe hiệu suất cao.

Việc ra mắt phiên bản hybrid của 911 đánh dấu một mốc quan trọng trong quá trình phát triển của một trong những mẫu xe dễ nhận biết nhất trên thế giới. Với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, các mẫu xe hybrid đã trở nên ngày càng phổ biến trên nhiều phân khúc. Xu hướng này vẫn tiếp tục gia tăng tại Hoa Kỳ, mặc dù doanh số xe điện hoàn toàn đã bắt đầu có dấu hiệu chậm lại.

Porsche, hãng xe của Đức và là một phần của Volkswagen AG, đã từng bán các mẫu xe hybrid plug-in như SUV Cayenne e-Hybrid và sedan Panamera e-Hybrid. Tuy nhiên, việc áp dụng hệ dẫn động hybrid vào mẫu xe thể thao 911 lại là một bước đi đáng chú ý.

Ở lần ra mắt này, hệ thống hybrid chỉ được tích hợp trên một phiên bản duy nhất của 911, đó là phiên bản Carrera GTS hiệu suất cao. Với động cơ điện được kết hợp cùng động cơ xăng 6 xi-lanh và hộp số 8 cấp, mẫu xe 911 hybrid mới sẽ sản sinh công suất lên tới 532 mã lực, vượt trội 59 mã lực so với phiên bản Carrera GTS hiện tại.

Rất ít ô tô được định nghĩa bằng động cơ xăng như Porsche 911, và ít nhà sản xuất ô tô được gắn bó với một mẫu xe như Porsche với 911. Mặc dù ngày nay Porsche bán được nhiều xe SUV hơn xe thể thao, 911 vẫn là mẫu xe cốt lõi của hãng. Thậm chí các mẫu SUV Porsche Macan và Cayenne, với thiết kế tròn trịa và mui xe dốc, cũng mang dấu ấn thiết kế của 911.

Trong một bước chuyển đổi lớn khác, Porsche sẽ không trang bị công nghệ hybrid plug-in cho 911 Carrera GTS như các mẫu xe hybrid khác của hãng. Những mẫu Porsche Cayman e-Hybrid và Panamera e-Hybrid là các phiên bản hybrid plug-in, có thể sạc pin từ nguồn điện bên ngoài cũng như từ động cơ của chính chiếc xe, và có thể chạy bằng điện hoàn toàn trong một khoảng cách nhất định. Trái lại, 911 Carrera GTS sẽ là một mẫu hybrid kín, chỉ được sạc pin từ động cơ xăng và hệ thống phanh, không thể chạy hoàn toàn bằng điện.

Bên cạnh các mẫu hybrid, Porsche cũng đang cung cấp các mẫu xe hoàn toàn chạy bằng điện như Taycan và Macan Electric SUV mới. Tuy nhiên, các nhà lãnh đạo của Porsche cho biết, 911 sẽ là mẫu xe Porsche cuối cùng được sản xuất phiên bản chạy điện hoàn toàn. Điều này là do thiết kế độc đáo và tinh tế của 911 rất gắn liền với thương hiệu Porsche. Việc loại bỏ động cơ ở phía sau, tạo ra thiết kế đặc trưng và cảm giác lái về phía sau cho 911, sẽ làm mất đi bản sắc của mẫu xe này. Do đó, phiên bản hybrid mới của 911, vẫn giữ động cơ xăng ở phía sau, sẽ là sự thay thế gần nhất có thể so với một chiếc 911 hoàn toàn chạy bằng điện.

Mặc dù doanh số bán xe điện tại Mỹ tiếp tục tăng, nhưng tốc độ tăng trưởng đã giảm đáng kể trong thời gian gần đây. Trong khi đó, doanh số bán xe hybrid lại đang tăng nhanh hơn. Nguyên nhân chủ yếu là do giá thành của các mẫu xe điện hiện tại vẫn tương đối cao và thiếu hụt hệ thống sạc công cộng đáng tin cậy. Trái lại, xe hybrid thường có giá bán rẻ hơn và không cần phải phụ thuộc vào hệ thống sạc công cộng.

Tuy nhiên, loại hybrid đặc biệt này sẽ không hề rẻ. Giá của Porsche 911 Carrera GTS 2025 sẽ bắt đầu từ khoảng 165.000 USD.

Một tay đua thử nghiệm của Porsche đã lái chiếc hybrid quanh đường đua Nürburgring Nordschleife nổi tiếng của Đức trong 7 phút 17 giây — nhanh hơn 8,7 giây so với chiếc 911 Carrra GTS thế hệ hiện tại tương đương. Đường đua Nürburgring là một đường đua ngoằn ngoèo, đầy thử thách, vì vậy thời gian chạy nhanh hơn cũng cho thấy khả năng xử lý của xe không bị cản trở bởi trọng lượng tăng thêm của pin và động cơ điện.

Việc ra mắt phiên bản hybrid mới diễn ra khoảng 60 năm sau khi Porsche ra mắt mẫu 911. Chiếc 911 đầu tiên được ra mắt vào năm 1963, nhưng mãi đến năm 1964 mới được đưa vào sản xuất. Đây là mẫu xe bổ sung lớn hơn và mạnh mẽ hơn cho mẫu xe ban đầu của Porsche — 356.

Cả hai mẫu xe chỉ được sản xuất cùng nhau trong vài năm. Cả hai đều có ghế sau nhỏ và động cơ gắn phía sau bánh sau, tương tự như Volkswagen Beetle, một chiếc xe được thiết kế bởi Ferdinand Porsche Sr., cha của Ferdinand “Ferry” Porsche, người đã tạo ra chiếc 356. Con trai của Ferry, Ferdinand “Butzi” Porsche, đã làm việc trên thiết kế của chiếc 911, được làm mẫu theo hình giọt nước của 356. Hình thức của nó, bao gồm cả hàng ghế sau ngày càng chật chội, về cơ bản vẫn giữ nguyên so với mẫu xe ban đầu.

Phương Thảo

Đầu tư tài chính, kinh tế là lĩnh vực sở trường của mình. Mình mong muốn hỗ trợ và chia sẻ tới bạn đọc những thông tin và bài học cực kỳ hữu ích thông qua những bài viết được tích lũy từ những kinh nghiệm của mình.

Theo dõi
Thông báo của
guest

0 Góp ý
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
spot_img
LỊCH KINH TẾ
BÀI VIẾT MỚI